Режимот за пренос на вртежен момент помеѓу завртката и мандрелата е клучот за реализација на длабокиот жлеб на завртката.Преносот на вртежниот момент помеѓу елементот на завртката и мандрелата првично беше поврзан со рамни клучеви, кои не само што го ограничија продлабочувањето на жлебот на завртката и го зголемија слободниот волумен на завртката, туку и јачината на рамните клучеви не можеше да ги исполни барањата на некои производствени операции.
- 1.Длабочина на спирален жлеб
Длабочината на жлебот на завртката е важен параметар наблизнак – екструдер со завртки.Обично тоа се изразува индиректно со односот на дијаметарот на завртката и дијаметарот на коренот на завртката.Вредноста е важен параметар за означување на техничкото ниво на екструдерот со двојни завртки.Во моментов, односот на надворешниот дијаметар на завртката со дијаметарот на коренот на завртката кај коаксијалниот екструдер со два завртки од најновата генерација (шеста генерација) претставен со WP од Германија е D/Di = 1,55. Постојат многу фактори кои го ограничуваат D /Di, покрај централното растојание на излезната осовина на менувачот на завртката за возење, самиот шраф исто така има поголемо влијание врз D/Di: како што е отпорот на смолкнување на вратилото на завртката, режимот на пренос на вртежен момент помеѓу елементот за завртка и оската-шајка, структурата на самиот елемент на завртката итн.
- (1) Пробивот во изборот на материјали, технологијата на обработка и перформансите на термичка обработка на мандрелата го прави капацитетот на вртежниот момент на лежиштето на мандрелата значително подобрен, а односот должина-дијаметар на завртката се зголемува од почетната 36 на 50, па дури и повисока.
- (2) Технолошкиот пробив на специјалниот систем за погон на запчениците на истонасочниот екструдер со две завртки обезбедува гаранција за пренос на моќност за влезниот вртежен момент што го бара завртката со длабок жлеб под услов на константно централно растојание, со што завртката D/ Ди оди на 1,55.
- (3) Режимот за пренос на вртежен момент помеѓу завртката и мандрелата е клучот за реализација на длабокиот жлеб на завртката.Преносот на вртежниот момент помеѓу елементот на завртката и мандрелата првично беше поврзан со рамни клучеви, кои не само што го ограничија продлабочувањето на жлебот на завртката и го зголемија слободниот волумен на завртката, туку и јачината на рамните клучеви не можеше да ги исполни барањата на некои производствени операции.Користењето на пренос на вртежен момент со повеќе клучеви во форма на инволут може значително да ја подобри длабочината на жлебот на завртката под истиот надворешен дијаметар на завртката.Во последниве години, додека учи од странски напредни технологии, Кина направи големи откритија во преработката и производството.Во моментов, таа може да произведе структура на инволутна шилеста со иста форма на поврзување со туѓ шраф, со што прави големи откритија во длабочината на жлебот на завртката.
- (4) Пробивот на структурата на елементот.Структурата на блокот за месење ја решава клучната технологија на производство, неговата структура се менува од оригиналниот тип на едно парче, типот на склопување до сегашниот интегрален тип, со што се гарантира продлабочување на жлебот на завртката од јачината на елементот, исто така го прави прилагодување на комбинацијата на завртки и склопување на завртката посигурно и поудобно.
Сумирајќи, откритијата во аспектите на системот за пренос на запчаници, јачината на смолкнување на мандрелата, формата на пренос на вртежен момент на елементот за завртка и мандрелата и дизајнот и производството на елементот за завртка обезбедуваат успешен развој на новата генерација на брзи и длабоки отвори за завртки екструдер.
- 2.Нов елемент за завртка
Синтетичкиот екструдер со двојни завртки е основниот дел на завртката, по појавата на синтетички екструдер со двојни завртки, а развојот на завртката и елементот за завртка отсекогаш бил истражување на програмерите и главната насока, структурата на завртката од интегралниот развој рано до „градежниот блок “, три конец од една глава до глава, подоцна кога двојна структура, тип на завртка елементи, структура и функција разлики.Развијте елемент за самочистење со миксер од типот на завртка, елемент на завртката со мешалка од типот на раб, елемент за завртување со заби, елемент за завртка за регулирање притисок, итн., на елементот со завртка со екструдер со двојна завртка направена поголема иновација, дополнување и совршенство, зајакнување и подобрување на насоката на Екструдер со двојна завртка мешање и пластифицирање, дисперзија, смолкнување, притисок и прилагодлив.
- 3.Параметри за рејтинг на вртежен момент на менувачот
Параметарот за степен на вртежен момент M/A3 на менувачот е важен параметар на индикаторот за изведба на коаксијалниот екструдер со две завртки.Неговата вредност го претставува техничкото ниво на коаксијалниот екструдер со две завртки и го претставува излезниот капацитет на вртежниот момент на менувачот под одредено растојание од центарот на завртката.Поради особеноста на формата на пренос на коаксијалниот екструдер со две завртки, вртежниот момент на менувачот се внесува во менувачот со вратило со голема брзина.Преку забавување и распределба на вртежниот момент, вртежниот момент се пренесува на двојната завртка со две излезни вратила со ограничено централно растојание под услов на голема аксијална сила.Затоа, параметарот на односот M/A3 помеѓу централното растојание на излезното вратило и излезниот вртежен момент стана важен симбол за мерење на неговото техничко ниво.Значи, дизајнот на менувачот на екструдер со двојни завртки е многу тежок во споредба со дизајнот и развојот на општиот систем за пренос на брзини.Во моментов, Кина направи големи откритија во режимот на пренос на менувачот, рамномерната дистрибуција на вртежниот момент и решението на аксијалната сила.Параметрите на степенот на вртежен момент на експерименталниот екструдер се променети од 4. Seven оди до осум.8.Поставува добра основа за развој на менувачка кутија со голема брзина и висок вртежен момент на производствен екструдер.
Во однос на работниот век на менувачот, со подобрување и управуван од нов тип на повеќеканален начин, не само што значително го подобрува преносниот капацитет, туку и преку разумното распоредување на оската, ја реши дистрибуцијата на оптоварувањето на запчаниците и потисокот, значително го намали погонот на менувачот и работниот процес на дополнителна сила, што го прави долгорочно ограничување на работниот век на менувачот, перформансите против замор на менувачот, перформансите на системот за лежиште на удар се значително подобрени, откако ќе се усвои мултиплексниот погон, се добива Напрегањето на дијаметарот на лежиштето на насоката на оската значително се намалува, затоа, на многу начини се подобрува опремата, системот за лежиште на потисок, делот за распределба на вртежниот момент од работниот век на лежиштето, дизајнираниот век на траење до 10 а.
- 4. Брзина на завртки
Брзината на завртката е уште еден важен параметар за мерење на степенот на изведба на екструдерот со иста насока и е важен начин за подобрување на индексот на перформанси на екструдерот.Тоа директно влијае на параметрите на степенот на вртежен момент и производниот капацитет на опремата.Зголемувањето на брзината на ротација на завртката главно зависи од иновативноста и развојот на погонот на системот за пренос, способноста на вртежниот момент на завртката и перформансите против замор, преку развивање нов тип на начин на пренос и оптимизирање на иновативниот дизајн, избор на клучни делови увезени лежишта , значи, строгото скрининг на материјалите на вретеното на завртката и подобрувањето на процесот на термичка обработка, како и на елементот за завртка и вретеното, пробив на инволвирана шипка направена во форма на рамномерна распределба на стресот, што овозможува зголемување на брзината на ротација на завртката, беше во мала експериментална машина за екструдер со две завртки со голема брзина преку индустриски тест.
- 5. Производствен капацитет
Техничкото ниво и перформансите на опремата се насочени кон подобрување на производниот капацитет, намалување на потрошувачката на енергија и подобрување на доверливоста.Производниот капацитет е главниот фактор за оценување на перформансите на единицата: (1) подобрување на брзината на завртката, истиот тип на производство може да се удвои; (2) употреба на длабока завртка со жлеб за завртки, зголемување на волуменот без завртки, подобрување на единица брзина и капацитет за транспорт на единица време; (3) употреба на комбинирана техничка маршрута со двојна завртка и пумпа за пренос, подобрување на доверливоста на кутијата за менувач, намалување на аксијалната сила што ја носи опремата, елиминирање на границата на аксијалната сила за да се намали излезот на факторот, подобрување на излезот на екструдерот.
Време на објавување: мај-10-2017 година