Тефлонски заптивка за масло

Целта на заптивките за масло е да обезбедат запечатување помеѓу ротирачкото коленесто вратило и надворешноста.Класичните заптивки за масло се состојат од метално куќиште кое ја носи динамичната заптивна усна и исто така обезбедува статичка функција за заптивање.Заптивната усна на заптивките за масло обично се произведува од еластомерен материјал и е во контакт со површината на ротирачкото вратило.Притоа, усната се притиска на површината на вратилото со помош на пружински прстен.Како резултат на ротационото движење, постои запечатувачка празнина од прибл.1 µm на работ на усната.Маслото може да влезе во оваа празнина, што служи за подмачкување на заптивната усна.

Тековниот развој на дизајнот на моторот резултира со сѐ поголеми барања за овој тип на заптивки за масло.Поголемите вртежи на моторот и температурите на маслото, подолгите интервали помеѓу менувањето на маслото и лубрикантите со модерни адитиви кои агресивно реагираат со материјалите за заптивање бараат нови и трајни решенија.Материјалот за идните заптивки за масло се нарекува ПОЛИТЕТРАФЛУОРОЕТИЛЕН или едноставно тефлонски.Овој синтетички материјал е попознат под неговото трговско име полимер.

Ниското триење и минималната потрошувачка на енергија се одлучувачките предности што ги нудат тефлонските заптивки за масло.Овие заптивки може да се користат без проблеми и со суво работење или недоволно подмачкување.Термичките својства на материјалите, со работен опсег од -130°C до +200°C, се незаменливи.Покрај тоа, тефлонскиот се карактеризира со висока хемиска отпорност и низок вртежен момент на отцепување по мирување.

Кога се загрева, тефлонскиот се обидува да се врати во првобитната форма.Со други зборови: материјалот „се сеќава“ на првобитната состојба.Овој феномен е познат како ефект на пластична меморија, и дозволува да се изградат пломби без пружина за затегнување.За време на производството, заптивната усна е обликувана како рамен прстен, кој се обликува на зајакнувачкиот прстен.За време на склопувањето на вратилото, првично рамната заптивна усна се шири и се преклопува за да одговара на дијаметарот на вратилото.Штом заптивната усна се загрева за време на работата на моторот, таа се обидува да се врати во првобитната форма.

Надворешното куќиште е изработено од нерѓосувачки челик.О прстен од флуороеластомер обезбедува оптимално статичко запечатување.Внатрешниот дијаметар е совршено концентричен со надворешниот дијаметар.Вистинската заптивна усна е изработена од тефлонски тефлонски високо отпорен на абење и ниско триење.Дополнително заптивка за прашина (гумена усна или лента од филц) обезбедува ефикасна бариера против загадувачките честички.